Miłośnikom rowerów coraz częściej przestaje wystarczać zwykły licznik. Odkąd GPSy stały się dostępne praktycznie dla każdego, niektórzy szukają modelu dostosowanego właśnie do roweru. Oferta jest szeroka, ale trzeba dobrze się zastanowić, czego potrzebujemy.

Zanim dokonamy wyboru GPSa do roweru, musimy zadać sobie kilka pytań. Najważniejsze z nich dotyczy stylu jazdy. Czy jeździmy rekreacyjnie lub turystycznie, czy może wyczynowo? Dla kolarzy-wyczynowców adresowana jest seria urządzeń treningowych Garmin Edge. Z kolei na wycieczce lepiej sprawdzi się któryś z modeli turystycznych (z serii GPSmap 60, eTrex lub Colorado), który można zamontować na kierownicy roweru albo trzymać w ręce. Najnowsze modele Edge 605 i 705 łączą zalety obu grup, jednak są dość drogie.

Wyczynowo ale zdrowo

Seria Garmin Edge obejmuje urządzenia treningowe dla kolarzy. Ich cechą wyróżniającą są funkcje wspomagające trening. Edge mierzy dystans i prędkość, a także wylicza spalone kalorie. Modele 305 i 705 mogą także współpracować z czujnikami tętna i rytmu pedałowania (kadencji), które dostarczają dodatkowych informacji o pracy kolarza. Treningi można planować i analizować za pomoca programu Training Center. Ciekawą opcją, dostępną w urządzeniach treningowych Garmina jest wyścig z Wirtualnym Partnerem - jest on wyświetlany na ekranie, a porusza się zgodnie z zapisanymi w pamięci danymi (np. z poprzedniego treningu).

Dostępne już od pewnego czasu modele 205 i 305 mają dość ograniczone możliwości nawigacyjne, dlatego trudno je polecać osobom, które nie trenują do zawodów. Ekrany tych modeli są czarno-białe, a mapa może się składać jedynie z punktów użytkownika i linii obrazującej ślad jego jazdy. Wystarcza to w zupełności do treningu na znanej trasie, ale nie pomaga na wycieczce w nieznane.

Najnowszymi osiągnięciami w dziedzinie GPSów dla rowerzystów są modele Edge 605 i 705. Mają większe, kolorowe ekrany i możliwość wgrywania map (samochodowych lub topograficznych) do pamięci wewnętrznej lub na kartę microSD. Dzięki funkcji autoroutingu potrafią wyznaczyć trasę po drogach. Znakomicie nadają się zatem zarówno do treningów kolarskich, jak i wycieczek krajoznawczych.

Obie pary Edge'ów składają się z modelu prostszego (205 i 605) i bardziej rozbudowanego (305 i 705). Te bardziej rozbudowane mają wysokościomierz barometryczny, zwiększający precyzję pomiaru zjazdów i podjazdów, a także możliwość bezprzewodowej komunikacji z czujnikami tętna i kadencji. Dzięki tym czujnikom trening staje się bardziej efektywny, a przy tym bezpieczniejszy - wzrost tętna powyżej ustalonej wartości skutkuje alarmem.

Urządzenia Edge zasilane są akumulatorem ładowanym przez gniazdo miniUSB. W zestawie znajduje się oczywiście uchwyt rowerowy.

Edge 205	Edge 305	Edge 605	Edge 705

Turysta pieszy i pedałujący

Osoby, które ponad wyczyn przedkładają kontakt z przyrodą, mogą wybierać wśród bogatej oferty GPSów turystycznych, zwanych potocznie "ręczniakami". Garmin oferuje pięć serii ręczniaków, a każda z nich liczy po kilka modeli.

Najmniejszymi urządzeniami z tej grupy są eTrexy.
Wielkością nie odbiegają zbytnio od telefonu komórkowego. Obecnie produkowanych jest 7 modeli eTrexów, od prostego, taniego i bezmapowego eTrexa H (od koloru obudowy zwanego "Żółtkiem"), po wyposażony we wszystkie niezbędne funkcje eTrex Vista HCx. Ich wspólną cechą jest umieszczenie klawiszy sterujących po bokach obudowy. Pozwoliło to zaoszczędzić miejsce z przodu, a więc zmniejszyć całe urządzenie, ale nie jest zbyt wygodne. Wszystkie eTrexy, poza "Żółtkiem", mają także z przodu minidżojstik, ułatwiający poruszanie kursorem na mapie oraz wybór opcji. Modele mające w nazwie literę H są wyposażone w czuły chipset MTK. Pozostałe dwa (Legend i Vista) to stare wersje z czarno-białymi ekranami, przestarzałym modułem odbiorczym i niewielką (8 i 24 MB) pamięcią na mapy.

eTrex H	Vista HCx	Legend HCx	Summit HC

Główną serią GPSów turystycznych Garmina jest seria 60.
Obecnie w produkcji znajdują się 4 modele: GPS 60, GPSmap 60, GPSmap 60Cx i GPSmap 60CSx. Jak łatwo domyślić się z oznaczeń, pierwszy z nich nie obsługuje map i jest odpowiednikiem "Żółtka". Drugi ma 24 MB pamięci wewnętrznej na mapy. Oba dysponują czarno-białym wyświetlaczem. Dwa ostatnie modele, mające w oznaczeniu literę C, mają ekrany kolorowe, o wysokiej czytelności w słońcu. Litera x oznacza natomiast chipset SiRFstarIII i możliwość korzystania z kart pamięci microSD. Model 60CSx ma ponadto czujniki (S jak Sensors): barometryczny i magnetyczny. Służą one, niezależnie od modułu GPS, jako dodatkowy wysokościomierz i kompas. Najwyższe modele 60-tek są odpowiednikami eTrexów Legend HCx i Vista HCx, jednak mają większe ekrany, a umieszczenie przycisków z przodu urządzenia zwiększa komfort użytkowania. Wystająca, helikalna antena 60-tek sprawia, że są one bardziej czułe od wyposażonych w antenę płaską (patch) eTrexów.

GPS 60	GPSmap 60CSx

Odbiorniki serii 76 pod względem budowy wewnętrznej nie różnią się od odpowiednich modeli 60-tek.
Bardzo podobny jest też system oznaczeń poszczególnych wersji. Oprócz modeli GPS 76, GPSmap 76, GPSmap 76Cx i GPSmap 76CSx znajdziemy tu jednak także wersję GPSmap 76S - przed pojawieniem się pierwszych ręczniaków z kolorowym ekranem był to najlepszy model w tej kategorii. Ma 24 MB pamięci na mapy, kompas i wysokościomierz, jest wiec odpowiednikiem eTrexa Visty. Jak łatwo zauważyć, GPSy z serii 76 różnią się od 60-tek obudową. Jej powiększona objętość sprawia, że urządzenia te są niezatapialne (wodoszczelność w standardzie IPX7 obowiązuje wszystkie ręczniaki Garmina). Seria ta zatem może się wydać zbyt "cegłowata" na wycieczki piesze, ale na rower (zwłaszcza wodny!) będzie jak znalazł.

GPS 76	GPSmap 76	GPSmap 76S	GPSmap 76CSx

Najnowszymi seriami urządzeń turystycznych są Colorado i Oregon.
Urządzenia serii Colorado kształtem przypominają serię 60, ale charakteryzuje się wyraźnie większym ekranem o powiększonej rozdzielczości. Drugą nowością jest Rock'n'Roller - kółko, które może działać jak minidżojstik oraz obracać się. Dzięki niemu ograniczono liczbę przycisków - funkcja Rollera zmienia się w zależności od sytuacji. Colorado obsługuje profile, które pozwalają osobno skonfigurować urządzenie do nawigacji pieszej, rowerowej, samochodowej itd. według upodobań użytkownika. Seria ta składa się obecnie z czterech modeli - 300, 400c, 400i i 400t. Różnice między nimi dotyczą jedynie ilości pamięci wewnętrznej i rodzaju map, które są w niej fabrycznie umieszczane. Dodatkowe mapy można wgrywać na karty SD. Wadą Colorado są niedopracowane uszczelki, które po zalaniu urządzenia wpuszczają wodę do wnętrza, co może skończyć się jego zniszczeniem pomimo, że zgodnie z normą IPX7 przy zanurzeniu do 1 metra przez 30 minut nic złego nie powinno się stać.

Colorado 300	Colorado 400c	Colorado 400i	Colorado 400t

Z kolei Oregon to nowe urządzenia grupy Outdoor, wprowadzone na rynek przez firmę Garmin w III kwartale 2008 roku. Są to odbiorniki które całkowicie zmieniają spojrzenie na sposób obsługi urządzenia turystycznego. Modele Oregon 200, 300, bo o nich mowa, to pierwsze w historii firmy Garmin odbiorniki tej grupy, które zupełnie nie posiadają klawiatury (jedyny istniejący przycisk umożliwia włączenie urządzenia), a obsługa menu możliwa jest poprzez zastosowany w nich ekran dotykowy. Rozwiązanie takie pociąga za sobą bezpośrednio możliwość zastosowania dość dużego ekranu, w stosunkowo niewielkiej i zwartej obudowie, dzięki czemu Oregon doskonale leży w dłoni.

Oregon 200	Oregon 300

Ostatnią, dość nietypową serią ręczniaków jest Rino.
Składa się na nią 5 modeli, będących połączeniem turystycznego GPSu z krótkofalówką. Jest to zatem ciekawa propozycja dla luźnych grup turystów. Mogą oni za pomocą Rino nie tylko porozumiewać się głosowo, ale także przekazywać cyfrowo swoją pozycję pozostałym członkom grupy. Dzięki temu nawet jeśli pedałujemy dość daleko od siebie, zawsze wiemy, gdzie są pozostali. Niestety, Rino pracuje na częstotliwościach, które w Europie są zarezerwowane dla służb mundurowych, w związku z czym komunikowanie się za jego pomocą grozi poważnymi konsekwencjami. Z tego powodu seria ta nie jest oficjalnie dostępna w Polsce, a szkoda.

Rino 530hcx

Wszystkie turystyczne odbiorniki Garmina wykazują wiele wspólnych cech. Jedną z ważniejszych jest praktycznie nieograniczona zdolność do pracy w terenie. Wszystkie poza Rino są zasilane dwoma "paluszkami" (mogą być akumulatorki), których w kieszeniach mozemy mieć wiele, a każda para może wystarczyć nawet na dobę ciągłej pracy. Rino pracują na trzech paluszkach lub wbudowanym akumulatorze. Wszystkie zapisują ślad naszej przejażdżki. Można go potem odtworzyć na komputerze. Większość ręczniaków umożliwia korzystanie z map cyfrowych, jakich wiele jest sprzedawanych lub dostępnych za darmo w Internecie. Niektóre z nich są mapami topograficznymi, zawierającymi niewielkie ścieżki i szlaki turystyczne. Jeśli mapa zawiera dane do autoroutingu, a GPS obsługuje tę funkcję, to wyznaczanie trasy odbywa się automatycznie, po drogach. Jednak w odróżnieniu od GPSów samochodowych, ręczniaki nie prowadzą nawigacji z użyciem komunikatów głosowych. Kolejne manewry są zapowiadane jedynie krótkim sygnałem dźwiękowym. Uchwyt do zamocowania GPSu na kierownicy roweru jest dostępny dla każdego modelu za dopłatą.

Pora wyrzucić licznik

Liczniki rowerowe odchodzą do lamusa. Nawet najprostszy "Żółtek" spełnia wszystkie ich funkcje, a także kilka innych. GPS obsługujący mapy będzie nieocenioną pomocą na wycieczce w nieznane - pomoże znaleźć nie tylko drogę do celu, ale także posiłek czy nocleg. Ślady z wypraw będą ożywiać wspomnienia jeszcze przez wiele lat. A jeśli zechcemy pojeździć dla sportu, to Edge wyciśnie z nas wszystkie nadmiarowe kalorie w sposób efektywny, bezpieczny i... przyjemny.

FAQ

Jaki GPS jest najlepszy na rower?
Dla sportowców stworzono serię Garmin Edge. Jednak osoby jeżdżące turystycznie powinny wybierać raczej wśród GPSów ręcznych, do których dokupią uchwyt rowerowy. Ręczniak lepiej sprawdzi się w nawigacji. Co prawda nowe Edge 605 i 705 mają już duże możliwości nawigacyjne, ale wbudowany akumulator może sprawiać kłopoty w czasie dłuższych wypraw. Wtedy łatwiej wymienić dwa paluszki niż naładować akumulator.

Czy do GPSu można wgrać mapy?
Wśród modeli proponowanych na rower większość to GPSy mapowe. Starsze modele dysponują pamięcią wbudowaną 8 lub 24 MB, zaś nowsze - slotem kart microSD lub SD, na które można wgrać do 2 GB map. Mogą to być mapy drogowe lub topograficzne. Możliwe jest wgranie wielu map naraz i przełączanie się pomiędzy nimi. Mapy można kupować (np. drogową GPMapę) lub ściągać za darmo z Internetu (np. Topo-100).

Do czego przyda mi się GPS bezmapowy?
Proste modele GPSów turystycznych (np. eTrex H, GPS 60, GPS 76) nie mają możliwości wgrywania map, ale można za ich pomocą nawigować z użyciem punktów orientacyjnych,.a także skorzystać z funkcji TracBack (powrót po własnych śladach). Poza tym rejestrują one ślad i podają na bieżąco przejechany dystans, prędkość, kurs, odległość do następnego punktu zwrotnego i do końca trasy itp. Dodatkowe funkcje udostępniają bezmapowe urządzenia treningowe Edge 205 i 305. Pomagają one utrzymać zadane parametry treningu, mierzą zużycie kalorii i pozwalają analizować trening po jego zakończeniu.

Czy GPS na rower jest tylko na rower?
Skądże. Po zdjęciu z uchwytu urządzenie można nadal używać poruszając się pieszo lub innymi pojazdami. GPSy rowerowe są wodoszczelne (z wyjątkiem Colorado, który wbrew zapewnieniom producenta nie znosi zanurzenia), więc sprawdzą się nie tylko w deszczu, ale i na łodzi. W samochodzie przydadzą się modele z mapami i autoroutingiem - automatycznie wyznaczą trasę, podając wskazówki nawigacyjne (aczkolwiek bez komunikatów głosowych). Urządzenie treningowe Edge w pewnym stopniu może zastąpić przeznaczonego dla biegaczy Forerunnera.

Czym się różni seria 60 od 76?
W obu seriach występują modele o identycznym zestawie funkcji. Budowa wewnętrzna odpowiadających sobie modeli jest taka sama. Różna jest tylko obudowa - w 76 zapewnia ona urządzeniu niezatapialność. Inne jest także położenie klawiatury - wbrew pozorom umieszczenie jej nad ekranem umożliwia wygodniejszy dostęp kciukiem do wszystkich przycisków.

Czym się różni seria eTrex od 60?
W obu seriach występują modele o bardzo podobnym zestawie funkcji, ale inne jest sterowanie urządzeniem. Menu eTrexów nieco przypomina Windows, a do wyboru opcji używamy minidżojstika. Obudowa i ekran eTrexów są mniejsze.

Co oznaczają litery C, S i x w poszczególnych wersjach 60-tek i 76-tek?
Litera C (Color) oznacza kolorowy ekran. Pierwszymi kolorowymi ręczniakami były modele GPSmap 60C i 60CS, obecnie już nieprodukowane. Wraz z wprowadzeniem kolorowego ekranu pojawił się też autorouting, więc można powiedzieć, że C oznacza kolor i automatyczne wyznaczanie tras po drogach.
Litera S (Sensors) oznacza, że w urządzeniu znajdują się dodatkowe czujniki - magnetyczny i barometryczny. Pierwszy z nich pełni rolę kompasu, pozwalając na określenie kierunków w bezruchu. Drugi mierzy ciśnienie atmosferyczne, podając je wprost lub w postaci wskazań wysokościomierza.
Litera x oznacza ulepszone wersje wspomnianych odbiorników. Zmieniono w nich chipset (moduł odbiorczy GPS) na bardzo czuły SiRFstarIII, a także wewnętrzną pamięć na mapy (56 MB w serii 60 i 115 MB w serii 76) zastąpiono slotem kart microSD. Na kartach można umieszczać nawet 2 GB map. Także ślad podróży może być zapisywany na karcie, co pozwala przekroczyć dotychczasowe ograniczenie do 10.000 punktów śladu.

Co oznaczają litery H, C i x w poszczególnych wersjach eTrexów?
Litera C (Color) oznacza kolorowy ekran. Wraz z jego wprowadzeniem pojawił się też autorouting, więc można powiedzieć, że C oznacza kolor i automatyczne wyznaczanie tras po drogach.
Litera x oznacza, że wewnętrzną pamięć na mapy (8 MB w eTrexie Legend i 24 MB w eTrexie Vista) zastąpiono slotem kart microSD. Na kartach można umieszczać nawet 2 GB map. Także ślad podróży może być zapisywany na karcie, co pozwala przekroczyć dotychczasowe ograniczenie do 10.000 punktów śladu.
Litera H oznacza ulepszone wersje eTrexów, które zastąpiły w produkcji poprzednie modele. Zmieniono w nich chipset (moduł odbiorczy GPS) na bardzo Czy eTrexy mają dodatkowe czujniki, jak 60-tki i 76-tki z literą S?
Niektóre tak - wersje eTrexów z czujnikami noszą nazwę eTrex Vista (Vista, Vista C, Vista Cx i Vista HCx) i Summit (Summit, Summit HC). Główną różnicą między obecnie oferowanymi modelami Vista HCx i Summit HC jest pamięć na mapy - Vista ma slot kart microSD, a Summit 24 MB pamięci wewnętrznej. Modelem podobnym do Visty HCx, ale pozbawionym kompasu i barometru, jest eTrex Legend HCx.

Czy kompas magnetyczny jest przydatny w GPSie?
Czujnik magnetyczny pozwala urządzeniu określić położenie obudowy względem stron świata. Na postoju możemy zatem korzystać z niego jak z typowego kompasu (choć nie jest on tak precyzyjny). Ważne jest przy tym, by obudowę trzymać poziomo. W ruchu (przy ustalonej przez użytkownika prędkości) kompas może się wyłączać dla oszczędności baterii. Wtedy kierunki określane są na podstawie kolejnych pozycji wyliczonych przez GPS. W tym trybie orientacja przestrzenna obudowy nie ma już znaczenia.

Czy czujnik barometryczny jest przydatny w GPSie?
Czujnik barometryczny pozwala obserwować zmieny ciśnienia, co daje pewne podstawy np. do prognozowania pogody na najbliższe godziny. Ponadto pełni on rolę drugiego wysokościomierza. Pierwszym jest pomiar wysokości na podstawie sygnału GPS - daje on jednak dość chwiejne wyniki. Wysokościomierz GPS jest obecny w każdym odbiorniku. Wysokościomierz barometryczny daje stabilny odczyt. Zmiany ciśnienia atmosferycznego mogą zakłócać odczyt wysokości, ale zapobiega temu funkcja autokalibracji, która uśrednia wskazania wysokościomierza GPS.
Jeśli GPS jest wyposażony w barometr, to w śladzie zapisuje się wysokość podawana przez niego, a nie pochodząca z pomiarów GPS. Jest to korzystne poza przypadkiem, kiedy lecimy samolotem w kabinie ciśnieniowej. Wtedy wskazanie wysokości będzie znacznie zaniżone. Niestety, wysokościomierza barometrycznego nie można wyłączyć.

Źródło: Gps24.pl